米其林 新冰馳 SUV

MICHELIN X-ICE SNOW SUV

持久抓地力，安駕冰雪境

冬季胎，適配轎車、SUV和新能源汽車。

核心優勢

從新到舊 卓越始終

米其林 新冰馳，專為冰雪路面設計。

擺脫“性能下滑”魔咒，「全使用周期」的卓越性能，親限見證，歷經多個冬季考驗。

第四代冰雪抓地技術

「深雪V溝」和「多角度花塊及溝槽設計」

「深雪V溝」提升輪胎深雪自清潔能力，使輪胎遇深雪或融雪時迅速恢復牽引力。
「多角度花塊及溝槽設計」全方位提供優異的冰雪抓地效果。

「凌爪溝槽組合」

「凌爪溝槽組合」兩種優化組合的3D全溝深溝槽發揮持久冰雪抓地效果。
A. U 型細溝槽：增加胎面接地面積，獲取優異的抓冰效果。
B. VTS 互鎖粗溝槽：有效提升冰雪操控及抓地力，提高輪胎花塊剛性，使輪胎磨損更均勻。

冰雪路面依然穩穩剎住

冰面測試：不止新胎測試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 新胎冰面制動距離比測試競品平均值縮短 1.4 米*

測試輪胎規格：235/55R19
試驗車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
冰面測試篷房冰面溫度范圍：-3.0 ~ -3.2℃
冰面測試篷房環境溫度范圍：-3.0 ~ -3.2℃
測試場地：牙克石寒區汽車試驗場
測試報告編號：QA19MT2QJ6231

雪面測試：不止新胎測試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 新胎雪面制動距離比測試競品平均值縮短 1.2 米*

測試輪胎規格：235/55R19
試驗車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
雪面測試雪面溫度范圍：-16.3 ~ -18.7℃
雪面測試環境溫度范圍：-17.0 ~ -20.8℃
測試場地：牙克石寒區汽車試驗場
測試報告編號：QA19MT2QJ6191

歷經多個冬季考驗，新冰馳冰雪抓地力始終出色

冰面測試：更有“磨耗胎”測試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 磨耗胎冰面制動距離比測試競品平均值縮短 1.9 米*

測試輪胎規格：235/55R19
試驗車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
冰面測試篷房冰面溫度范圍：-2.9 ~ -3.1℃
冰面測試篷房環境溫度范圍：-2.8 ~ -3.2℃
測試場地：牙克石寒區汽車試驗場
測試報告編號：QA19MT4QJ6231
磨耗胎指輪胎胎面花紋深度磨至4+/-0.2 mm的輪胎

雪面測試：更有“磨耗胎”測試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 磨耗胎雪面制動距離比測試競品平均值縮短 2.2 米*

測試輪胎規格：235/55R19
試驗車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
雪面測試雪面溫度范圍：-16.0 ~ -19.3℃
雪面測試環境溫度范圍：-16.0 ~ -21.1℃
測試場地：牙克石寒區汽車試驗場
測試報告編號： QA19MT4QJ6191
磨耗胎指輪胎胎面花紋深度磨至4+/-0.2 mm的輪胎

功能特點和創新技術

卓越的冰雪抓地力，伴你冬季安心駕駛

1/ 創新磨研聚合材料

- 橡膠內富含特殊膠質聚合物材料, 隨著輪胎逐漸磨損將形成特殊致密微孔，發揮強大的冰雪抓地力。
- 米其林新冰馳創新磨研聚合材料形成的微孔比米其林冰馳3+ 更優化：孔徑更大、形狀更不規則、邊角更粗糙，從而使輪胎能吸附冰面水膜，且有效提升雪地刮雪能力。

2/ 第四代冰雪抓地技術

- 深雪V溝設計，加強輪胎深雪自清潔能力，使輪胎遇深雪或融雪時迅速恢復牽引力。
- 凌爪溝槽組合，兩種優化組合的3D全溝深溝槽，發揮持久冰雪抓地效果：
（1）VTS互鎖粗溝槽：有效提升冰雪操控和抓地力，提高輪胎花塊剛性使磨損更均勻。
（2）U型細溝槽：增加胎面接地面積，獲取優異的抓冰效果。
- 多角度花塊及溝槽設計，全方位提供優異的冰雪抓地效果。

冰雪性能持久出色，安全出行每一個冬天

1/ 自適應軟膠配方

采用全新冬季全胎面軟膠設計，歷經多個酷寒冬季考驗，膠料依舊保持柔軟彈性，冰雪表現始終出色，同時添加了比米其林冰馳3+剛性更高的膠質聚合物材料，除了能提高冰雪性能，當天氣升溫時能保障輪胎在瀝青路面持久耐磨。

2/ 持久花紋設計

巧妙花紋設計即使輪胎花紋磨損至3-4毫米，花塊及溝槽形態依然與新胎時保持高度一致，確保輪胎從新到舊均能發揮出色冰雪抓地效果。