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      更多評(píng)論

      全新浩悅四代
      PRIMACY 4
      從新到舊 安全始終

      “從新到舊 都擁有優(yōu)異的剎車(chē)性能”

      獨(dú)創(chuàng)Evergrip技術(shù)

      Evergrip技術(shù)帶來(lái)獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì),增加超過(guò)50%*的排水空間,再次提高安全標(biāo)準(zhǔn),一路安心駕馭。

      輪胎花紋斷面示意圖:溝槽排水空間對(duì)比

      PRIMACY 3 ST浩悅 三代
      PRIMACY 4浩悅 四代
      新胎 磨耗胎
      地平線
      *該數(shù)值是當(dāng)輪胎磨損后溝槽到達(dá)2mm,相比浩悅?cè)呐潘Y(jié)果

      全新橡膠配方

      新一代高性能橡膠配方,即使輪胎磨損后,依然保持出色的濕地抓地力。

      縮短濕地剎車(chē)距離,安全無(wú)妥協(xié)

      新胎平均濕地剎車(chē)距離
      ?PRIMACY 4浩悅 四代 (2.4m* & 4.5m*)
      ?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
      ?測(cè)試競(jìng)品平均
      磨耗胎平均濕地剎車(chē)距離
      ?PRIMACY 4浩悅 四代 (1.6m* & 7.3m*)
      ?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
      ?測(cè)試競(jìng)品平均

      *源自中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司于2018年4月19日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》,
      不同的測(cè)試條件或環(huán)境下,測(cè)試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。

      “從新到舊 繼承浩悅家族一貫出色的靜音效果”

      靜音升級(jí) 舒適駕乘

      中央及胎肩部位均自帶自鎖片的第二代靜音肋條設(shè)計(jì),確保在花塊變形時(shí)空氣震動(dòng)減輕,有效降低胎噪,讓你一路享受寧?kù)o舒適。
      靜音肋條示意圖:
      ?無(wú)二代靜音肋條
      ?二代靜音肋條

      全新米其林冰馳3+
      X-ICE3+
      強(qiáng)勁冰面抓地 凜冬安心駕馭

      出色的冰雪抓地力

      第三代冰雪抓地科技,進(jìn)一步優(yōu)化胎面溝槽設(shè)計(jì),帶給您卓越的起步剎車(chē)性能和優(yōu)異的過(guò)彎操控性能,讓冬季行車(chē)更安全,自信應(yīng)對(duì)冰雪路面。
      ? 獨(dú)特的五種角度溝槽設(shè)計(jì)
      ? Z型細(xì)小溝槽與儲(chǔ)水孔巧妙結(jié)合
      ? 胎面中央及兩側(cè)細(xì)小冰刀槽設(shè)計(jì)

      持久的冬季安全性能

      胎面橡膠創(chuàng)新使用粉末融水科技,行駛過(guò)程中輪胎表面粉末遇水融化,且增加了排水儲(chǔ)水細(xì)孔數(shù)量,使?jié)癖鶆x車(chē)性能表現(xiàn)卓越,令整體安全性能更持久。

      從新到舊,安全始終

      冰面制動(dòng)距離 縮短3.2米 (26.2%)*
      冰馳3+ (新胎) VS 測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎)
      冰馳3+ (新胎):9.0米
      測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎):12.2米

      冰面制動(dòng)距離 縮短0.85米 (7%)*
      冰馳3+ (磨耗胎) VS 測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎)
      冰馳3+ (磨耗胎):11.29米
      測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎):12.14米

      *源自中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》,不同的測(cè)試條件或環(huán)境下,測(cè)試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。

      從新到舊,卓越依舊

      冰面加速時(shí)間 縮短2.44秒*
      冰馳3+ (新胎) VS 測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎)
      冰馳3+ (新胎):5.03秒
      測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎):7.47秒

      冰面加速時(shí)間縮短0.3秒*
      冰馳3+ (磨耗胎) VS 測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎)
      冰馳3+ (磨耗胎):6.78秒
      測(cè)試競(jìng)品平均值 (新胎):7.08秒

      *源自中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》,不同的測(cè)試條件或環(huán)境下,測(cè)試的數(shù)據(jù)會(huì)有差異。

      米其林韌悅 加強(qiáng)版
      ENERGY XM2+
      縱享長(zhǎng)里程 持久的卓越性能

      耐磨,我們是認(rèn)真的。

      耐磨,我們是認(rèn)真的。
      米其林擁有百年創(chuàng)新科技和精湛工藝,
      不斷追求輪胎的高韌性耐磨,
      讓愛(ài)車(chē)馳騁千里,前行無(wú)憂。
      韌悅加強(qiáng)版,給你答案。

      “全新橡膠配方,享受更長(zhǎng)的旅程”

      全新的橡膠配方實(shí)現(xiàn)填充分子間的緊密結(jié)合,有助于降低磨耗率,讓你盡享長(zhǎng)里程。

      磨損壽命里程
      比測(cè)試競(jìng)品平均值增長(zhǎng)25.2%

      *數(shù)據(jù)源自:中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司2018年9月28日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》,不同的測(cè)試環(huán)境或條件下,測(cè)試的結(jié)果會(huì)不同。

      “縮短濕地制動(dòng)距離,雨天也能安心出行”

      胎面富含硅原料,使輪胎行駛時(shí)緊密貼微觀路面,提升接地面積,從而提高濕地抓地力,有效縮短濕地剎車(chē)距離,帶來(lái)持久安心。

      “縮短濕地剎車(chē)距離,安全無(wú)妥協(xié)”

      *數(shù)據(jù)源自:中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司2018年9月28日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》,不同的測(cè)試環(huán)境或條件下,測(cè)試的結(jié)果會(huì)不同。

      新胎濕地制動(dòng)測(cè)試* 制動(dòng)距離縮短4.86米

      米其林韌悅加強(qiáng)版 VS 測(cè)試競(jìng)品平均值

      磨耗胎濕地制動(dòng)測(cè)試* 制動(dòng)距離縮短10.58米

      米其林韌悅加強(qiáng)版 VS 測(cè)試競(jìng)品平均值

      “堅(jiān)韌的胎體設(shè)計(jì)從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況”

      IronFlex技術(shù):
      采用高強(qiáng)度輪胎簾子線作為輪胎骨架材料,
      堅(jiān)固胎側(cè),在胎側(cè)受力時(shí),
      迅速分散壓力峰值,降低胎側(cè)鼓包發(fā)生,
      提高胎體抗損壞能力。

      輪胎斷面示意圖:
      在胎側(cè)受力時(shí)
      迅速分散壓力峰值

      米其林競(jìng)馳 4 SUV 絨曜版
      PILOT SPORT 4 SUV
      不露聲色 已然征服

      獨(dú)特的胎側(cè)94度深黑,兼具高端觸感,
      來(lái)自米其林曜黑工藝的設(shè)計(jì)美學(xué)!

      ? 精準(zhǔn)操控,掌控自如
      ? 卓越的干濕地剎車(chē)性能,安全安心
      ? 堅(jiān)固胎體,從容應(yīng)對(duì)多樣路況
      競(jìng)馳 4 SUV 更延襲了米其林輪胎一貫的靜音舒適,任您靜享旅程。

      精準(zhǔn)操控,掌控自如

      源自PILOT SPORT家族的運(yùn)動(dòng)基因
      瞬時(shí)響應(yīng)科技帶來(lái)敏捷操控性

      采用高科技復(fù)合材料,以及瞬時(shí)響應(yīng)科技,
      更好地傳遞力矩,帶給您非凡的操控體驗(yàn)。

      馳聘駕馭,盡在掌控

      圈速較其他測(cè)試品牌平均用時(shí)

      圈速平均用時(shí)-濕地快0.98秒*
      競(jìng)馳四代SUV 56.56s
      測(cè)試競(jìng)品平均值 57.64s
      圈速平均用時(shí)-干地快0.81秒*
      競(jìng)馳四代SUV 76.03s
      測(cè)試競(jìng)品平均值 76.84s
      *數(shù)據(jù)源自:中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司2018年11月20日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》不同的測(cè)試環(huán)境或條件下,測(cè)試的結(jié)果會(huì)不同。

      卓越的干濕地剎車(chē)性能,安全安心

      剛性非對(duì)稱(chēng)胎面花紋設(shè)計(jì),提升干濕地抓地力

      外側(cè)大橡膠花塊設(shè)計(jì),內(nèi)側(cè)多溝槽設(shè)計(jì),結(jié)合創(chuàng)新胎面橡膠配方,優(yōu)化胎面花紋剛性,在橫向外力作用下提供良好干濕地抓地力。

      縮短濕地剎車(chē)距離,安全無(wú)妥協(xié)

      濕地剎車(chē)距離縮短3.17米*
      干地剎車(chē)距離縮短3.49米*
      競(jìng)馳四代SUV
      測(cè)試競(jìng)品平均值
      *數(shù)據(jù)源自:中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司2018年11月20日出具的《試驗(yàn)結(jié)果分析》不同的測(cè)試環(huán)境或條件下,測(cè)試的結(jié)果會(huì)不同。

      堅(jiān)固胎體,從容應(yīng)對(duì)多樣路況

      優(yōu)化胎面花紋以延長(zhǎng)使用壽命。

      高密度雙層胎體,保準(zhǔn)輪胎堅(jiān)固。

      所有規(guī)格輪胎都具備輪輞保護(hù)。

      米其林運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)輪胎

      米其林 競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV

      天生適電 競(jìng)馳非凡 運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)輪胎

      運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)輪胎型號(hào)選擇

      從賽道到街道

      隨著動(dòng)力系統(tǒng)的演變,展開(kāi)移動(dòng)出行領(lǐng)域的新篇章

      全面解鎖運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)的潛能

      傳承米其林競(jìng)馳系列超高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的基因 不斷追求科技創(chuàng)新,引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展道路 以精準(zhǔn)的電動(dòng)高速操控,讓你感受無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣 競(jìng)馳 EV 帶你領(lǐng)略不凡

      出色的高速穩(wěn)定性

      『電動(dòng)方程式抓地配方』 承襲米其林在電動(dòng)方程式賽事輪胎開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的啟發(fā), 胎面花紋的中央部分采用高剛性橡膠配方,提供卓越的 抓地力,有效的傳遞電動(dòng)車(chē)的巨大扭矩。在提高高速過(guò)彎 穩(wěn)定性的同時(shí),助您發(fā)揮高性能電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)潛力,帶 來(lái)卓越的駕駛樂(lè)趣。

      降低滾動(dòng)阻力,助力電動(dòng)汽車(chē) 續(xù)航里程

      『高效低滾阻配方』 輪胎肩部的高效低滾阻橡膠配方可降低能量的消耗。 『節(jié)能帶束層』 優(yōu)化帶束層附著內(nèi)側(cè)橡膠的厚度并保持相同的強(qiáng)度, 有效降低形變生熱,助力新能源車(chē)的續(xù)航里程。

      性能表現(xiàn)持久卓越

      『壓力分布均勻化科技』 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction, 提高輪胎的接地面積,并均勻分布瞬間加速,制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎在 胎面上的應(yīng)力,保持卓越性能的同時(shí),助力輪胎磨耗里程。

      搭配米其林Acoustic靜音技術(shù) 有效降低車(chē)輛內(nèi)噪音

      定制的聚氨酯海綿有效抑制噪音共振,減輕長(zhǎng)途駕駛 時(shí),行車(chē)噪音使駕駛員產(chǎn)生的疲勞感。在不斷變化的 道路條件下行駛時(shí),Acoustic靜音技術(shù)可以有效減輕 車(chē)輛內(nèi)部噪音。

      競(jìng)馳家族 專(zhuān)屬曜黑工藝設(shè)計(jì)

      尖端磨具制造工藝,打造胎側(cè)天鵝絨 般絲滑觸感

      米其林電動(dòng)汽車(chē)輪胎

      米其林 e·聆悅

      天生適電 敢馭非凡 專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

      輪胎型號(hào)選擇

      全面解鎖電動(dòng)汽車(chē)的潛能

      提升單次續(xù)航里程 無(wú)需在駕駛樂(lè)趣和電量之間進(jìn)行權(quán)衡 經(jīng)久耐用 出色的長(zhǎng)里程表現(xiàn) 車(chē)內(nèi)靜謐駕乘感受 適合在需要降低噪音污染的城市道路

      專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì) 給你帶來(lái)卓越的電動(dòng)駕駛樂(lè)趣 更長(zhǎng)續(xù)航里程 一次充電 跑得更遠(yuǎn)

      低生熱橡膠材料

      采用獨(dú)特的高彈性橡膠, 橡膠分子和填充物之間能夠出色地耦合,降低輪胎行駛過(guò)程中的內(nèi)能損耗,從而降低滾動(dòng)能耗,提升續(xù)航里程。 對(duì)比測(cè)試: 滾動(dòng)阻力比其他2個(gè)測(cè)試 競(jìng)品輪胎的平均值下降了29.1%

      節(jié)能帶束層

      使用全新的鋼絲排列方式,優(yōu)化帶束層附著橡膠厚度并維持相同的強(qiáng)度,減少形變生熱,改善新能源車(chē)的續(xù)航里程或傳統(tǒng)車(chē)輛的燃油消耗。 對(duì)比測(cè)試: 續(xù)航能力平均比值比其他2個(gè) 測(cè)試競(jìng)品輪胎的平均值提高了8%

      更安靜

      驅(qū)車(chē)上路 告別噪音

      靜音筋技術(shù)

      輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時(shí)的接地橡膠的剛性趨于一致,振動(dòng)幅度趨于均衡,噪音波趨于平穩(wěn),從而改善了噪音對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的影響。

      米其林Acoustic靜音技術(shù)

      在輪胎內(nèi)側(cè)融合了高科技的聚氨酯材料,能吸收車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的空腔噪音,從胎噪產(chǎn)生的源頭遏制噪音為你和家人帶來(lái)舒適的旅途體驗(yàn)。 Acoustic 靜音技術(shù)目前僅應(yīng)用于輪轂尺寸19寸輪胎

      更耐用

      損耗更慢 壽命更長(zhǎng)

      針對(duì)新能源車(chē)扭矩大重量大的特點(diǎn),強(qiáng)化輪胎使用壽命 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction, 改進(jìn)胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提升輪胎與地面的接地面積, 在加速、制動(dòng)和過(guò)彎道時(shí),輪胎的抓地力可平均分布, 從而延長(zhǎng)胎面的使用壽命***。 對(duì)比測(cè)試: 安裝米其林品牌e Primacy輪胎的平均磨損壽命 里程估計(jì)值(相對(duì)比值)比安裝其他2個(gè)品牌輪 胎的平均磨損壽命里程估計(jì)值(相對(duì)比值)提升18.3%

      用戶評(píng)價(jià)

      競(jìng)馳 EVPILOT SPORT EV

      小鱷魚(yú)爺爺  5.0

      45733

      #米其林輪胎體驗(yàn)官# 我認(rèn)為其產(chǎn)品在靜音性與舒適性上堪稱(chēng)標(biāo)桿,特殊橡膠配方與胎面設(shè)計(jì)大幅降低胎噪;濕地抓地力表現(xiàn)尤為驚艷,高速制動(dòng)距離顯著縮短,雨天行車(chē)更安心;節(jié)能性同樣突出,低滾阻技術(shù)可降低約5%油耗。盡管價(jià)格略高,但其性能提升與安全保障物超所值,是追求品質(zhì)駕駛者的理想選擇。 展開(kāi)

      競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV

      米其林靈感+用戶  5.0

      45587

      #米其林輪胎體驗(yàn)官# 毛坯人生精致車(chē) 寶子們,不吹不黑!由于跑了八萬(wàn)公里,后輪磨損嚴(yán)重。瘋狂惡補(bǔ)輪胎知識(shí)后,最近換了原廠米其林輪胎PSEV,真的讓我充分體會(huì)到了什么叫換胎如換車(chē),米其林輪胎是真的安靜! 米其林輪胎以舒適性能和靜音性而聞名,直接說(shuō)感受。米其林輪胎抓地力強(qiáng)。過(guò)彎道自信心滿滿,特別是在濕滑的路面上,太強(qiáng)了, 汽車(chē)跑了8萬(wàn)公里了,換完以后超級(jí)靜音,剛買(mǎi)車(chē)時(shí)的那種豪華感又找回來(lái)了!給我的車(chē)又續(xù)命了,舒適性也提高了不少,超級(jí)棒的體驗(yàn)! 展開(kāi)

      競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV

      一只夏夏  5.0

      45587

      #米其林輪胎體驗(yàn)官# 自己是國(guó)內(nèi)第一批Y的車(chē)主已經(jīng)行駛12萬(wàn)公里,去年去服務(wù)中心一檢查原廠20寸米其林米胖子公里數(shù)大需要更換了。因?yàn)榻?jīng)常跑高速,對(duì)靜音、抓地力要求比較高,換之前,一直在考慮是繼續(xù)用米其林ps EV還是換其他牌子。也去開(kāi)朋友的車(chē)對(duì)比了一下。最終還是選擇原廠米其林psEV。不負(fù)所望,效果還是非常棒,具體說(shuō)說(shuō),12萬(wàn)公里的使用感受。首先,最讓我印象深刻的是靜音效果,無(wú)論是低速還是高速,底盤(pán)傳來(lái)的胎噪聲音都要比其他品牌靜音胎小很多很多,盡管開(kāi)車(chē)不開(kāi)音樂(lè)也不會(huì)因?yàn)槁曇舾杏X(jué)到煩躁。絕對(duì)好評(píng)!!!,畢竟里面是有靜音棉的。另外,另外抓地力,十拿十穩(wěn),過(guò)彎自信心滿滿,哈哈哈,要的就是這種操控感。 關(guān)于能耗:我是長(zhǎng)續(xù)航款,12萬(wàn)公里,平均能耗一直都是160上下,我個(gè)人非常滿意,原廠胎續(xù)航一點(diǎn)不虛。 最主要是耐用性真的非常強(qiáng),家里其他車(chē)都是五六萬(wàn)公里就要換胎。這個(gè)胎強(qiáng)烈推薦 米其林陪伴著我走過(guò)許多草原、雪山、湖泊、高原,讓我的用車(chē)生活很安心,它屬于我生活的一部分,分享一些我駕車(chē)去過(guò)的地方。 展開(kāi)

      競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV競(jìng)馳 EV PILOT SPORT EV

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