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Evergrip技術帶來獨特的花紋設計，增加超過50%*的排水空間，再次提高安全標準，一路安心駕馭。
PRIMACY 3 ST浩悅 三代
PRIMACY 4浩悅 四代
新胎 磨耗胎
地平線
*該數值是當輪胎磨損后溝槽到達2mm，相比浩悅三代的排水結果
新一代高性能橡膠配方，即使輪胎磨損后，依然保持出色的濕地抓地力。
新胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （2.4m* & 4.5m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
磨耗胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （1.6m* & 7.3m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年4月19日出具的《試驗結果分析》，
不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
中央及胎肩部位均自帶自鎖片的第二代靜音肋條設計，確保在花塊變形時空氣震動減輕，有效降低胎噪，讓你一路享受寧靜舒適。
靜音肋條示意圖：
?無二代靜音肋條
?二代靜音肋條
第三代冰雪抓地科技，進一步優化胎面溝槽設計，帶給您卓越的起步剎車性能和優異的過彎操控性能，讓冬季行車更安全，自信應對冰雪路面。
? 獨特的五種角度溝槽設計
? Z型細小溝槽與儲水孔巧妙結合
? 胎面中央及兩側細小冰刀槽設計
胎面橡膠創新使用粉末融水科技，行駛過程中輪胎表面粉末遇水融化，且增加了排水儲水細孔數量，使濕冰剎車性能表現卓越，令整體安全性能更持久。
冰面制動距離 縮短3.2米 (26.2%)*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：9.0米
測試競品平均值 (新胎)：12.2米
冰面制動距離 縮短0.85米 (7%)*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：11.29米
測試競品平均值 (新胎)：12.14米
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗結果分析》，不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
冰面加速時間 縮短2.44秒*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：5.03秒
測試競品平均值 (新胎)：7.47秒
冰面加速時間縮短0.3秒*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：6.78秒
測試競品平均值 (新胎)：7.08秒
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗結果分析》，不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
耐磨，我們是認真的。
米其林擁有百年創新科技和精湛工藝，
不斷追求輪胎的高韌性耐磨，
讓愛車馳騁千里，前行無憂。
韌悅加強版，給你答案。
全新的橡膠配方實現填充分子間的緊密結合，有助于降低磨耗率，讓你盡享長里程。
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗結果分析》，不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
胎面富含硅原料，使輪胎行駛時緊密貼微觀路面，提升接地面積，從而提高濕地抓地力，有效縮短濕地剎車距離，帶來持久安心。
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗結果分析》，不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
米其林韌悅加強版 VS 測試競品平均值
米其林韌悅加強版 VS 測試競品平均值
IronFlex技術：
采用高強度輪胎簾子線作為輪胎骨架材料，
堅固胎側，在胎側受力時，
迅速分散壓力峰值，降低胎側鼓包發生，
提高胎體抗損壞能力。
輪胎斷面示意圖：
在胎側受力時
迅速分散壓力峰值
獨特的胎側94度深黑，兼具高端觸感，
來自米其林曜黑工藝的設計美學！
? 精準操控，掌控自如
? 卓越的干濕地剎車性能，安全安心
? 堅固胎體，從容應對多樣路況
競馳 4 SUV 更延襲了米其林輪胎一貫的靜音舒適，任您靜享旅程。
源自PILOT SPORT家族的運動基因
瞬時響應科技帶來敏捷操控性
采用高科技復合材料，以及瞬時響應科技，
更好地傳遞力矩，帶給您非凡的操控體驗。
圈速較其他測試品牌平均用時
圈速平均用時-濕地快0.98秒*
競馳四代SUV 56.56s
測試競品平均值 57.64s
圈速平均用時-干地快0.81秒*
競馳四代SUV 76.03s
測試競品平均值 76.84s
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗結果分析》不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
剛性非對稱胎面花紋設計，提升干濕地抓地力
外側大橡膠花塊設計，內側多溝槽設計，結合創新胎面橡膠配方，優化胎面花紋剛性，在橫向外力作用下提供良好干濕地抓地力。
濕地剎車距離縮短3.17米*
干地剎車距離縮短3.49米*
競馳四代SUV
測試競品平均值
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗結果分析》不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
隨著動力系統的演變，展開移動出行領域的新篇章
傳承米其林競馳系列超高性能運動輪胎的基因 不斷追求科技創新，引領高質量發展道路 以精準的電動高速操控，讓你感受無與倫比的駕駛樂趣 競馳 EV 帶你領略不凡
『電動方程式抓地配方』 承襲米其林在電動方程式賽事輪胎開發經驗的啟發， 胎面花紋的中央部分采用高剛性橡膠配方，提供卓越的 抓地力，有效的傳遞電動車的巨大扭矩。在提高高速過彎 穩定性的同時，助您發揮高性能電動汽車的運動潛力，帶 來卓越的駕駛樂趣。
『高效低滾阻配方』 輪胎肩部的高效低滾阻橡膠配方可降低能量的消耗。 『節能帶束層』 優化帶束層附著內側橡膠的厚度并保持相同的強度， 有效降低形變生熱，助力新能源車的續航里程。
『壓力分布均勻化科技』 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 提高輪胎的接地面積，并均勻分布瞬間加速，制動和轉彎在 胎面上的應力，保持卓越性能的同時，助力輪胎磨耗里程。
定制的聚氨酯海綿有效抑制噪音共振，減輕長途駕駛 時，行車噪音使駕駛員產生的疲勞感。在不斷變化的 道路條件下行駛時，Acoustic靜音技術可以有效減輕 車輛內部噪音。
尖端磨具制造工藝，打造胎側天鵝絨 般絲滑觸感
采用獨特的高彈性橡膠， 橡膠分子和填充物之間能夠出色地耦合，降低輪胎行駛過程中的內能損耗，從而降低滾動能耗，提升續航里程。 對比測試： 滾動阻力比其他2個測試 競品輪胎的平均值下降了29.1%
使用全新的鋼絲排列方式，優化帶束層附著橡膠厚度并維持相同的強度，減少形變生熱，改善新能源車的續航里程或傳統車輛的燃油消耗。 對比測試： 續航能力平均比值比其他2個 測試競品輪胎的平均值提高了8%
驅車上路 告別噪音
輪胎旋轉進入接地面時的接地橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩，從而改善了噪音對車內環境的影響。
在輪胎內側融合了高科技的聚氨酯材料，能吸收車輛行駛中產生的空腔噪音，從胎噪產生的源頭遏制噪音為你和家人帶來舒適的旅途體驗。 Acoustic 靜音技術目前僅應用于輪轂尺寸19寸輪胎
損耗更慢 壽命更長
針對新能源車扭矩大重量大的特點,強化輪胎使用壽命 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 改進胎體結構設計，提升輪胎與地面的接地面積， 在加速、制動和過彎道時，輪胎的抓地力可平均分布, 從而延長胎面的使用壽命***。 對比測試： 安裝米其林品牌e Primacy輪胎的平均磨損壽命 里程估計值（相對比值）比安裝其他2個品牌輪 胎的平均磨損壽命里程估計值（相對比值）提升18.3%
米其林靈感+用戶
5.0
45528
#米其林輪胎體驗官# 每年暑假我們全家都會來一場自駕旅行，今年也不例外，這次我們決定兌現帶孩子看大熊貓的承諾，而且是去大熊貓的故鄉——四川。 出發前，去馳加換上了米其林旅悅SUV?輪胎，馳加專業的服務讓我對這次長途自駕又增添了幾分信心。 一上高速，我便有了驚喜發現，首先是原本一上80邁出現的噪音不見了，然后定速120邁也穩定了很多，這些一直都是這臺日系SUV跑高速的《心病》。 接近成都，突降暴雨，路面由于雨量過大出現了小水坑，定速100，依然穩定。 由于天氣原因，我們臨時決定北上經甘南返程，川西的雨季還沒有結束，初段時雨時晴。在沒有噪音的空間聽著音樂，欣賞沿途風景，很愜意。一路我幾次和老婆感慨，最對的決定就是換上了這套輪胎。不敢想象這么長的旅程，這么多變的路況如果用舊輪胎是多么身心疲憊。 經過了川西峽谷，紅原，郎木寺，這次旅程最大的考驗來臨。我們去往則岔石林的路上經過了21公里的碎石顛簸路面，從則岔到碌曲我們更是十幾公里的搓板炮彈坑，然而一切無恙，我們安全抵達返程的起點。 又經過一千多公里的路程我們到家。這次，真的多謝米其林。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45587
#米其林輪胎體驗官# 去年8月份換的米其林旅悅SUV+輪胎，一年一來，感覺非常不錯。它采用了先進的橡膠配方，不僅提升了濕地抓地力，保證了雨天行車的安全性，同時也有效降低了滾動阻力，提高了燃油經濟性。此外，還擁有良好的耐磨性能，延長了使用壽命，是追求高品質駕駛體驗的SUV車主的理想選擇。 展開
輕舟
5.0
45644
#米其林輪胎體驗官# 1.靜音效果出色?：該車型在行駛時噪音控制得非常好，尤其是在高速行駛時，胎噪明顯降低，提升了整體的駕駛舒適度?。 ?2.濕滑路面制動性能優異?：采用高性能硅膠配方和精細溝槽設計，縮短了緊急制動距離，增強了行車安全?。 ?3.耐磨性和使用壽命長?：高粘度膠料與特制胎面材料的結合，提升了輪胎的耐磨性，延長了使用壽命，降低了維護成本?。 展開
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如何確定準確尺寸
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